【攻略】120mm与140mm区别新手必看

很多新手入门时在这一点上纠结很久，希望这篇能帮到大家。行程可调的前叉比如芯片垫高，可以在爬坡时减行程提车头、下坡时放行程，一机两用。但代价是重量和复杂度。普通玩家按车型原厂行程骑就好。骑车和生活一样，节奏比速度重要。找到自己舒服的踏频和心率，长距离才能坚持下来。一味跟别人比快，要么受伤要么放弃。换更长行程前叉会改变头管角度，整车几何变趴，下坡更稳但爬坡转向变迟钝。不要随意超出车架设计行程上限，否则影响车架强度 warranty。林道里天气说变就变，出门前看一眼雷达和风力。夏天午后多雷阵雨，冬天风口横风很大。遇到打雷立刻离开山顶和孤树下方。前叉行程决定了车的性格。100到120毫米偏向XC和爬坡，轻快灵活；130到140毫米是Trail万金油，上下坡均衡；150到160毫米偏Enduro，下坡稳定但爬坡重；170毫米以上基本是速降取向。有不同看法的车友欢迎楼下讨论，一起进步。