
跟在另一位骑手身后骑行可以减少高达30%的风阻,这就是编队骑行的原理。在30公里时速下,蹭风能省下约60瓦的功率,40公里时速时能省120瓦——这就是为什么大集团里的选手看起来毫不费力。
蹭风的距离很关键。理想的跟车距离大约是前方骑手后轮后方30到45厘米,这个距离既能获得最大的气动收益,又留有足够的反应时间。千万不要车轮重叠,一旦前方骑手轻微变向,就会导致摔车事故。
编队骑行有几个基本原则:保持直线骑行,不要突然变道或刹车;前方骑手遇到坑洼、碎石或障碍物时要口头提醒后方;轮到自己领骑时要稳定输出,不要突然加速或减速。
新手第一次参加团练建议排在集团后部,先观察学习别人的节奏和手势。跟车时眼睛要看向前方两三个人的位置,而不是只盯着前轮,这样才能提前预判变速和刹车。
关于骑行台训练,如果冬天户外不想出门,或者想在室内练踏频,一台智能骑行台配合骑行软件是很好的选择。 zwift之类的平台可以线上跟骑,比枯燥的台子骑有意思得多。
很多骑友容易忽略的一点是:骑行前后的拉伸放松。骑完车不要马上坐下休息,慢骑一两公里让心率降下来,然后做大腿前侧、后侧和臀部的静态拉伸。每个动作保持30秒左右,能有效缓解第二天的肌肉酸痛。 |