重点赛事的专题讨论区，赛前准备、赛道分析、赛后复盘集中在这儿，方便赛前翻别人的经验。
新手在换项区最容易乱：满地找头盔、穿鞋穿反、胶衣脱到一半卡住。这些问题几乎都能靠赛前在自家草坪上模拟两次解决。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考。 ...
很多人以为关门时间只是吓唬人，其实它是安全与公平的双重保障：赛道封路、医疗、志愿者都有班次，超时会影响整个城市交通和下一批选手。理解关门时间，是理性备赛的一部分。 ...
很多人第一次听说铁人三项，最想问的就是到底要游多远、骑多远、跑多远。其实铁三按距离分好几个档，从入门体验到超长距离，选择适合自己当前水平的组别，比硬撑更重要。 ...
滨海公路赛段是大黑石铁三的核心。全程组选手要在这条路上完成多圈骑行，半程组圈数减半，理解每一圈的补给、转弯和风向，能帮你把力气花在刀刃上。 ...
比赛日最大的敌人是慌乱。早到、早检录、早存车、早热身，把缓冲留足。越是临近出发，越要按自己的节奏来，别被旁边人的紧张传染。
想稳稳完赛一场铁三，系统备赛是绕不开的。一份合理的训练计划，能让你在不伤身体的前提下，循序渐进地把三个项目都练到位。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参 ...
去海岛参赛不只是比一场赛，更像一趟短途旅行。轮渡班次、岛上住宿、天气都要提前一周盯紧，把行程留足余量。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考。 ...
完赛不是终点，而是新起点。很多人比完一场就上瘾，开始规划下一站距离更长、目标更高的比赛，铁三就是这样一点点把人留住的。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者 ...
每个人的第一场铁三，几乎都伴随着几个手忙脚乱的瞬间。把这些前辈踩过的坑提前告诉你，希望你的首铁能比别人顺一点。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考。 ...
首铁选手别一上来就盯着全程组。很多赛事设有体验组、游跑两项组或半程组，门槛友好，用来完成人生第一场铁三刚刚好。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考。 ...
跑步是铁三的最后一项，也是最容易心态崩盘的一段。前面骑了四十公里，腿早就酸了，这时候拼的不是速度，是配速纪律和补给坚持。
自行车赛段往往是铁三里距离最长、变数最多的一段。路况、风向、胎压、爆胎，任何一个小问题都可能让你停在路边，提前准备才能不慌。
下水前的心理建设很关键。紧张会让呼吸急促、动作僵硬。提前在岸边做几次深呼吸，告诉自己游不动就踩水休息，随时有救生艇巡逻，安全是有保障的。 ...
大众分龄组铁三原则上不允许尾随跟骑（draft-free）。因为跟在别人身后能省风阻、省力，一旦允许就变成了集团战术，对单独骑行的人不公平，也更危险。 ...
铁三比赛的补给，是一门科学。吃多了胃难受、吃少了撞墙，补水多了跑不动、补少了脱水。掌握节奏，比硬扛意志力靠谱得多。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考 ...