重点赛事的专题讨论区，赛前准备、赛道分析、赛后复盘集中在这儿，方便赛前翻别人的经验。
大众铁三自行车不封闭全部路段时，要遵守交通规则、靠右骑行、服从裁判和交警指挥。下坡控制速度，过弯提前减速，安全永远第一。
公开水域和泳池最大的不同是看不到底、容易游歪。每隔几口气就抬头看一次方向，找远处的浮标或建筑对齐，能帮你少走很多冤枉路。
如果你第一次参加大众铁三，一定会听到裁判反复强调一句话：不要跟车。这是铁三和公路车大组赛最大的区别，也是最容易吃罚的地方。
很多新手赛前从不练补给，比赛日第一次吃能量胶，结果肠胃不适全程崩盘。补给习惯必须在平时长距离训练里反复试，比赛日只重复你验证过的方案。 ...
很多新手赛前一周还拼命加练，想临阵磨枪，结果比赛时腿是沉的。铁三赛前讲究减量（taper），把训练量降下来，让身体充分恢复，比赛日才有爆发力。 ...
第一次报名铁三，装备清单往往让人头大。其实对首铁选手来说，真正强制又必要的东西并不多，别被商家的营销清单带偏，先把刚需配齐再说。
新手在换项区最容易乱：满地找头盔、穿鞋穿反、胶衣脱到一半卡住。这些问题几乎都能靠赛前在自家草坪上模拟两次解决。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考。 ...
很多人以为关门时间只是吓唬人，其实它是安全与公平的双重保障：赛道封路、医疗、志愿者都有班次，超时会影响整个城市交通和下一批选手。理解关门时间，是理性备赛的一部分。 ...
很多人第一次听说铁人三项，最想问的就是到底要游多远、骑多远、跑多远。其实铁三按距离分好几个档，从入门体验到超长距离，选择适合自己当前水平的组别，比硬撑更重要。 ...
滨海公路赛段是大黑石铁三的核心。全程组选手要在这条路上完成多圈骑行，半程组圈数减半，理解每一圈的补给、转弯和风向，能帮你把力气花在刀刃上。 ...
比赛日最大的敌人是慌乱。早到、早检录、早存车、早热身，把缓冲留足。越是临近出发，越要按自己的节奏来，别被旁边人的紧张传染。
想稳稳完赛一场铁三，系统备赛是绕不开的。一份合理的训练计划，能让你在不伤身体的前提下，循序渐进地把三个项目都练到位。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参 ...
去海岛参赛不只是比一场赛，更像一趟短途旅行。轮渡班次、岛上住宿、天气都要提前一周盯紧，把行程留足余量。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考。 ...
完赛不是终点，而是新起点。很多人比完一场就上瘾，开始规划下一站距离更长、目标更高的比赛，铁三就是这样一点点把人留住的。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者 ...
每个人的第一场铁三，几乎都伴随着几个手忙脚乱的瞬间。把这些前辈踩过的坑提前告诉你，希望你的首铁能比别人顺一点。本文结合公开赛事资料，从赛制、装备、补给、换项与备赛等角度做实用梳理，供参赛爱好者参考。 ...