公路车、山地车、通勤骑行，还有大连周边值得骑一趟的路线。骑行台怎么练、功率怎么读、车怎么调，都在这儿交流。
骑了一段时间，总想给车升点级。把钱花在刀刃上，比盲目堆配置更重要。轻量化要理性。动辄几千克的减重，对业余选手体感差别有限，代价却不小。先把自己练强，再谈车轻。升级前想清楚用途：是为了爬坡、巡航，还是舒 ...
天气恶劣或时间碎片化时，骑行台是保持状态的好帮手。它把训练变得可控、可量化，是很多车友冬天和通勤日的秘密武器。刚开始上车台容易觉得枯燥。可以从20到30分钟的轻松骑适应，再逐步加入分段训练。把它看成专注的 ...
骑了一段时间，总想给车升点级。把钱花在刀刃上，比盲目堆配置更重要。最值得先升级的往往是轮胎和坐垫。这两样直接接触地面和身体，换一对抓地好的胎、一个合身的坐垫，体验提升立竿见影。保留旧件。换下来的把带、 ...
天气恶劣或时间碎片化时，骑行台是保持状态的好帮手。它把训练变得可控、可量化，是很多车友冬天和通勤日的秘密武器。室内骑的出汗量远大于室外，务必提前补水、准备风扇。闷热会让心率虚高、功率下降，一台正对身体 ...
骑了一段时间，总想给车升点级。把钱花在刀刃上，比盲目堆配置更重要。升级前想清楚用途：是为了爬坡、巡航，还是舒适通勤？不同目标对应不同部件，别为用不上的性能买单。轻量化要理性。动辄几千克的减重，对业余选 ...
天气恶劣或时间碎片化时，骑行台是保持状态的好帮手。它把训练变得可控、可量化，是很多车友冬天和通勤日的秘密武器。利用骑行台做FTP测试很方便：全力骑20分钟，乘以百分之九十五，就是你的功能性阈值功率估计。有 ...
骑了一段时间，总想给车升点级。把钱花在刀刃上，比盲目堆配置更重要。轮组升级对骑感影响很大，但水也很深。入门阶段不必急着上顶级碳轮，一对顺滑可靠的训练轮已经够用。升级前想清楚用途：是为了爬坡、巡航，还是 ...
天气恶劣或时间碎片化时，骑行台是保持状态的好帮手。它把训练变得可控、可量化，是很多车友冬天和通勤日的秘密武器。室内骑的出汗量远大于室外，务必提前补水、准备风扇。闷热会让心率虚高、功率下降，一台正对身体 ...
骑了一段时间，总想给车升点级。把钱花在刀刃上，比盲目堆配置更重要。升级前想清楚用途：是为了爬坡、巡航，还是舒适通勤？不同目标对应不同部件，别为用不上的性能买单。轮组升级对骑感影响很大，但水也很深。入门 ...
天气恶劣或时间碎片化时，骑行台是保持状态的好帮手。它把训练变得可控、可量化，是很多车友冬天和通勤日的秘密武器。室内训练要注意坐姿和通风。长时间固定姿势容易腰背和颈部紧张，训练中途可起身放松伸展。控制好 ...
骑了一段时间，总想给车升点级。把钱花在刀刃上，比盲目堆配置更重要。升级前想清楚用途：是为了爬坡、巡航，还是舒适通勤？不同目标对应不同部件，别为用不上的性能买单。最值得先升级的往往是轮胎和坐垫。这两样直 ...
天气恶劣或时间碎片化时，骑行台是保持状态的好帮手。它把训练变得可控、可量化，是很多车友冬天和通勤日的秘密武器。室内骑的出汗量远大于室外，务必提前补水、准备风扇。闷热会让心率虚高、功率下降，一台正对身体 ...
骑了一段时间，总想给车升点级。把钱花在刀刃上，比盲目堆配置更重要。升级前想清楚用途：是为了爬坡、巡航，还是舒适通勤？不同目标对应不同部件，别为用不上的性能买单。其次是把立、把带和脚踏这些影响接触点的部 ...
天气恶劣或时间碎片化时，骑行台是保持状态的好帮手。它把训练变得可控、可量化，是很多车友冬天和通勤日的秘密武器。利用骑行台做FTP测试很方便：全力骑20分钟，乘以百分之九十五，就是你的功能性阈值功率估计。有 ...
轮胎是自行车唯一接触地面的部分，胎压打多少、轮胎选多宽，直接关系到滚阻、舒适和爆胎风险。把胎压当成每次出车前的例行公事，长期下来你会少很多半路推车的狼狈。 ...