【避坑】山地车爬坡技巧老车友总结
http://82.157.191.126/data/attachment/portal/202610/09/124248yhy9ha3a0zzw32lh.jpg山地车这个圈子，细节多、坑也多，把我踩过的坑写出来。遇到S弯陡坡，走之字形线路比直上省力得多，虽然路程长但每一段坡度都变缓。爬坡前提前喝水补充，不要等到气喘才停下来，那时候心率已经爆了。装备越轻在爬坡时优势越明显。和车友一起骑最大的好处是有人兜底。爆胎、摔车、断链，有同伴在就不至于一个人慌。哪怕只是在旁边递个工具，心理上也踏实很多。坐姿爬坡适合平缓长坡，重心前移压住前轮；陡坡和碎石坡则要起身摇车，左右重心转移帮助抓地，但摇车很耗体力，只在必要时使用。前轮翘起时身体往前压，避免后翻。关于装备我一直主张够用就好。新手阶段把钱花在头盔、刹车和轮胎这三件安全相关的地方，其他部件骑坏了再换，别一步到位买顶级。林道爬坡考验的不是绝对力量而是节奏和齿比选择。陡坡前提前变速，不要等踩到最硬才换，那时链条张力过大容易掉链。保持稳定踏频在每分钟70到90转，比硬踩慢频效率高得多。有不同看法的车友欢迎楼下讨论，一起进步。
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